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黄骅港打造雄安新区出海口 30万吨级航道呼之欲出
发布时间:2021-07-26 09:24
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本文摘要:借助京津冀协同发展,沧州渤海新区黄骅港今年再次迎来改造升级大动向,想出现30万吨级航线。随着雄安新区的设立,黄骅港积极布局雄安新区最方便、最经济的出海口。30万吨级航线呼之欲出渤海新区黄骅港是近年来环渤海港最具成长性的深水枢纽港,也是中西部地区最方便的出海口之一,腹地范围广,复盖冀中南、晋鲁豫内蒙古和西北等广阔地区,被称为亚欧大陆桥新通道桥头堡。

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借助京津冀协同发展,沧州渤海新区黄骅港今年再次迎来改造升级大动向,想出现30万吨级航线。随着雄安新区的设立,黄骅港积极布局雄安新区最方便、最经济的出海口。30万吨级航线呼之欲出渤海新区黄骅港是近年来环渤海港最具成长性的深水枢纽港,也是中西部地区最方便的出海口之一,腹地范围广,复盖冀中南、晋鲁豫内蒙古和西北等广阔地区,被称为亚欧大陆桥新通道桥头堡。

今年上半年,黄骅港连续更新了自己的记录:3月24日,黄骅港迎来了5700标准箱的新秦皇岛号,这是黄骅港综合港区停靠的最大标准箱量集装箱船舶4月10日,载有20.6万吨铁矿砂的裕光号货轮停靠在码头,这艘长300米、宽50米、水18.5米的船舶是黄骅港建设后迎来的水量最大的船舶。据统计,20万吨航线通航仅3个月,吞吐量累计达到666.5万吨。

前几天,沧州港务集团黄骅港综合港区、散货港区20万吨级航道改造提高工程项目建议书得到河北省发展改革委员会的认可。该工程估计总投资近27亿元,完工后将满足30万吨船舶进出港要求。雄安新区近期出海口之一雄安新区成立,为黄骅港提供了更大的施展空间。从地理位置来看,黄骅港东距雄安新区170多公里,是渤海湾最近的港口之一。

近年来,沧州交通条件显着改善,正好迎合雄安新区建设的契机。记者表示,目前京沧港(首都第二机场任丘沧州渤海新区)、环渤海城际铁路和京衡、邯郸黄客运专线五条铁路的前期工作已经开始,黄骅港实现真正意义上的资源共享和优势互补,进入港区一体化发展阶段。石黄、荣乌、沿海三条高速公路的建设开通,初步形成了连接港口和内陆腹地的大通道,实现了与京津、周边省和省内各市的快速通信。

记者采访显示,雄安新区成立后的第二周,沧州港务集团相关负责人已经向雄安展开调查,为雄安新区设计了最方便的建材、货物等物流通道。津冀港群布局逐步形成前几天,渤海新区管委、天津港集团、河北港集团共同签署了《执行京津冀协同发展战略加快黄骅港集装箱发展的框架协议》,成为黄骅港和天津港取得的又一大合作成果。根据协议,津冀双方将根据发挥优势、相互促进、长期合作、互利共赢的原则,努力扩大合作的深度和广度,为合作项目创造最佳条件,提供最佳支持。共同支持渤海津冀港投资发展有限公司收购沧州渤海港务有限公司多用途码头泊位,改造成集装箱泊位等工作。

据了解,推合作,加快现代化津冀港群建设,是执行京津冀合作发展国家战略的重要组成部分。2014年8月7日,秦皇岛港股份有限公司与天津港集团有限公司共同签署《渤海津冀港投资发展有限公司合资经营合同》,开启了冀津港群无缝对接的大幕。双方共同成立的渤海津冀港口投资发展有限公司,注册于天津东疆保税港区,主要负责开展天津及河北区域内港口项目的投资与开发。

此次渤海津冀港投资发展有限公司以协议转让的方式收购的沧州渤海津冀集装箱码头有限公司,主要负责运营黄骅港综合港区多用途码头泊位,收购完成标志着以天津港为中心,以唐山港和黄骅港为两翼的集装箱海运科学布局逐步形成。决策者说渤海新区管理委员会主任张国栋:服务雄安,首先总结渤海新区推进京津冀协同发展,利用京津冀协同发展,抓住京津冀协同发展的许多措施,可以看到许多工作都有宏观控制、系统规划。几年前,一些地方对产业转移、协同发展等多方面持观望态度,渤海新区开始建设基础设施。

今年4月雄安新区成立,进一步引导京津产业转移。大多数地方没有顺利及时接受的条件时,渤海新区在硬件和软件方面已经完善,及时组织京津百日攻势活动,6周签约107个项目,总投资247亿元,接受京津转移产业,占先机。

下一步,加强积极对接、积极服务意识,也可以派干部到雄安新区工作,为新区建设服务。未来,渤海新区有望成为接受北京和雄安新区产业转移的优先地,我们积极对接雄安新区,调整发展计划,实现错位发展。

发挥黄骅港近距离运输优势,积极推进雄安新区内陆港建设,打造雄安新区出海口。


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