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中缅油气管能否破解“马六甲困局”?
发布时间:2021-10-06 09:24
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本文摘要:华中科技大学能源和动力工程学院蒋炎坤教授认为,虽然提倡清洁可再生的能源,但在我国传统能源未来20年仍处于主流能源地位。从这个层面来看,中美油气管道的开通,满足快速增长的能源需求,保障多样化的能源供给,减少了对马六甲海峡运输的依赖性。1.为什么要和缅甸合作?资料显示,缅甸天然气储量居世界第10位,原油储量确定为32亿桶。 目前,缅甸海岸陆续发现储藏量极高的天然气田群。过去,缅甸天然气供应市场主要面向泰国和印度。

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华中科技大学能源和动力工程学院蒋炎坤教授认为,虽然提倡清洁可再生的能源,但在我国传统能源未来20年仍处于主流能源地位。从这个层面来看,中美油气管道的开通,满足快速增长的能源需求,保障多样化的能源供给,减少了对马六甲海峡运输的依赖性。1.为什么要和缅甸合作?资料显示,缅甸天然气储量居世界第10位,原油储量确定为32亿桶。

目前,缅甸海岸陆续发现储藏量极高的天然气田群。过去,缅甸天然气供应市场主要面向泰国和印度。

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这次中美油气管道的建设,为缅甸开设广阔的中国市场,每年带来约15亿美元的外汇收入。蒋炎坤教授告诉记者,鉴于天然气的能源优势,我国目前天然气的普及力度增加了。但是,由于日益急速增加的需求量远远超过了储藏量的承受力,开拓新的天然气进口渠道是必要的。事实上,中缅油气通道对缅甸经济社会的发展也有很大的好处。

不仅作为项目合资的运营收益,缅甸还获得相应的行政费用,配管沿线分配站保障了当地的能源供应,对生态保护和就业也作出了相应的承诺。2.新路少走多少弯路?当然,促进中国足书的动力不仅是缅甸持续增长的天然气储量,也是中国进口石油的捷径。中国海外石油的主要来源是中东地区和非洲,两地进口额约占所有进口石油比例的8成。

马来半岛和苏门答腊岛之间的马六甲海峡是中国海外石油进出的必由之路。中美油气通道开通后,直接开通陆上能源运输通道,使中国到中东、非洲的能源航程缩短1200公里。这将降低国外石油的运输成本,降低资源成本。

据此,未来中国通过马六甲海峡输入的石油比重将下降到六成以下,中美油管可以分流10%的海上输油。3.马六甲困局解开了吗?另外,蒋炎坤教授说,能源安全不容忽视。

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2012年10月中国政府发布的《中国能源政策(2012)》白皮书中,中国面临的能源安全形势严峻,其中主要是近年来能源对外依赖度上升迅速,特别是石油对外依赖度从本世纪初的32%上升到现在的57%。马六甲海峡由新加坡、马来西亚和印尼三国联合管理,但海盗活动不减。

这个繁忙的海峡承担着世界原油和油品运输量的约1/4,运输力饱和,附近的中东和北非国家政局不稳定,威胁着中国的能源供应。中缅油气管道建成后,可绕马六甲海峡,形成四面来油的局面,规避风险。它被视为中国摆脱马六甲海运困局,保障能源运输安全的重要战略措施。

但是,业内专家认为,过高的对外依赖度是影响中国能源安全的主要因素,更多的能源进口渠道也不能满足国内越来越多的能源消耗,如果能源消耗的高增长不能下降,中国对世界的依赖就会越来越高,带来更大的安全风险。


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